Siyah Bajaj Pulsar 200 NS

Bütçesi o kadar fazla olmasa da hayallerimi süsleyen motor Bajaj Pulsar 200 NS. Binlerce motor arasından tasarım açısından en çok beğendiğim motosiklet. Henüz test sürüşü yapamadığım ancak hakkında çok şey bildiğim performans motosikleti. Gerek kullananlar tarafından yazılmış olan yüzlerce yorum gerekse de uzmanların incelemeleri ile bu motosikleti siz değerli motosiklet sevenlere anlatmak istiyorum.

KTM Teknolojisine Yakın

Bajaj Pulsar 200 NS Hindistan yapımı bir motosiklet. Bilindiği üzere Bajaj markası KTM ile ortak olan bir şirket. Kısaca anlatmak gerekirse KTM’ler Hindistan’da üretiliyor ve ardından Avusturalya’da kontrolleri yapılarak satışa sunuluyor. Bajaj aslında Pulsar 200 NS’de, KTM marka 200’lük motosikletlere rakip olarak çıkmış bir motor diyebiliriz. Bajaj’ın KTM’den öğrendiklerini kendi markaları üzerinde denemesi gibi. Mesela Bajaj Pulsar’ın motor bloğu KTM marka Duke 200’e çok benziyor. Yani ondan ilham alınmış durumda. Ama Pulsar’a daha az benzin yaksın diye 3 buji teknolojisi eklenmiş. KTM’nin büyük motorlarında olan ve farklı zamanlarda ateşlenen buji teknolojisi Bajaj Pulsar 200 NS’de kullanılmış.

Benzin Yakımı Oldukça İyi

3 Buji kullanılmasının sebebi ise az benzin yakılma isteği ve gaza basıldığında tepkisinin az olması. Duke 200’de gaza bastığınız zaman ani tepkiler alırsınız ama Bajaj Pulsar 200 NS’de daha yumuşaktır bu tepki. Yüksek devirlerde ise torkun biraz düşük olduğunu söyleyebiliriz. Sonuçta 200cc bir motor çok fazla şey beklememek gerekiyor. 0-60 km/saat hız arasında oldukça iyi bir kalkışa sahip olduğunu söyleyebiliriz ancak biraz daha hızlanınca orta seviyelerde değerlendirilebilir.

Konfora Önem Verilmiş

Bajaj Pulsar’ın elciklerinde ise lastikli dipler bulunmakta. Bu sayede motorun titreşimlerinin gazı ve elinizi etkilemesi engellenmiş durumda. Aynı zamanda ayaklıklarında diplerinde bu teknoloji kullanılmış. Yani kullanıcıların konforu düşünülmüş denebilir. Oturuş pozisyonuna gelince dizler motora tam denk geliyor ve yine rahat bir pozisyon alabilmeniz sağlanıyor. Duruşu yani benim en çok sevdiğim dış yeri ise tasarımı. Dışarıdan bakıldığında insanı etkileyen bir motosiklet. Bajaj Pulsar 200 NS’in diğer sevdiğim özeliklerinden bir tanesi ise fren ve amortisörlerin kendi sınıfındaki motorlara göre daha yumuşak yani konforlu olması. Biliyorsunuzdur ki vitesli motorların kullanımı oldukça zordur en ufak hatayı affetmezler. İşte bu motorda o hatanın biraz önüne geçilmiş. Sıkıntı olabilecek bir durumu ise arkaya oturacak olan yolcu arkadaşlarınız olabilir. Bir Scooter’a göre o kadar konforlu olduğu söylenemez. Ancak arkadaki için güzel bir sissy bar ekleme imkanınız olursa buradaki konforu da arttırabilirsiniz. Vitesli motorda her ne kadar komik görünse de rahatlık önemli.

Lastiklerini Değiştirin Kesinlikle

100 km’de 2 ile 3 litre arasında benzin yakar. Sizin kullanım şeklinize göre değişiklik gösterir. Göstergeler ise tam olması gereken yerlerde. Hatta kullanılan tuşlarda (uzun kısa far, sinyal vesaire..) gece görülmesi için yanlarına ışık yapılmış. Gösterge bölgesinde bir çok ayrıntıya yer verilmiş örneğin deviri çok artırdığınızda uyarı ışığı yanıyor. Lasitiklere gelince yüksek hız yapılabilecek lastikler değil. Hatta direk Michelin bir marka lastikle değiştirmenizi önerebilirim.

Bir çok kişinin beğenmediği ama aksine benim beğendiğim şey 4 ile 5’inci vites arasında olan boşluk. 4. vitesten 5. vitese geçerken biraz sert olunması gerekiyor aksi taktirde geçemeyebilir. Dış malzeme ise KTM ile karşılaştırıldığında biraz orta seviyede olduğu söylenebilir. Ama sorun yok çizik ya da çatlaklarda malzeme değişikliği yapıldığında daha ucuza gelir. Aynalarda ise omuz kontrolü isteyen bir motosiklet. Yani ölü nokta biraz fazla. Arka çamurluk ise efsane diyebilirim. Yağmur çamurun fazla olduğu bir Türkiye’de yaşıyoruz ve arka çamurluklar ile çamur ve suyun üzerinize gelme ihtimali sıfıra indirilmiş neredeyse.

Düşük Bütçe İle Hayalinizdeki Motosiklet Olabilir

Düşük bütçeli ve mükemmel tasarımlı bir motosiklet istiyorsanız eğer siyah renkte Bajaj Pulsar 200 NS’i almanızı tavsiye ederim. Ama yazımdaki artı tarafların yanı sıra eksi taraflarını da göz önünde bulundurun.